随着电动自行车的数量越来越多，大量没有登记上牌的电动自行车上路，发生交通事故，责任赔偿难以落实。再加上电动自行车驾驶人的安全意识参差不齐，部分驾驶人缺乏交通法规知识，不遵守交通规则，如闯红灯、逆行等违法行为时有发生。这种不规范的驾驶行为不仅威胁到驾驶人自身的安全，也给其他交通参与者带来了潜在的风险。

RFID电子车牌是一种利用无线射频识别技术进行车辆身份识别和管理的现代化手段。通过在电动自行车车牌上安装带有唯一识别码的RFID标签，并与路边的读写设备或智能监控系统进行通信，管理部门可以实时获取车辆的位置、行驶轨迹、速度等关键信息。这些信息对于规范电动自行车行驶、预防交通事故、打击交通违法行为具有重要意义。

安装RFID电子车牌不仅有助于政府清退不合格的超标车辆，同时也有助于交警部门的精细化管理工作，搭配上在路口建设的射频视频一体化采集基站，可有效对闯红灯、逆行、占用机动车道以及不戴头盔、载人等交通违法行为进行非现场自动取证，提高市民自觉遵守交通法规意识，降低交通事故率。

此外，在电动自行车、低速电动车发生被盗抢案件后，也可通过RFID技术对车辆行驶轨迹进行溯源，有助于保障车主车辆财产安全。

随着共享单车的快速发展，电动自行车也在不同的城市进行推广，给大众出行带来便利的同时，共享单车、电动自行车乱停乱放、占用非机动车道、盲道、绿化带等现象也引发了广泛关注。将RFID电子标签嵌入到共享电动自行车上，将信标与共享电动自行车信息通过数据库进行绑定；归还时，电动自行车进入感应区域，系统判定为合理停车，即可关锁结束，停止计费；当电动车未按照规定停入感应区域将无法关锁且单车继续计费。

同时，管理人员还可根据共享车辆增减，进行修改系统中的数据信息，利用信标可实时记录每天停车区内的车出入情况，进行数据统计，有效提高共享电单车、电动自行车服务水平，为相关城市管控部门提供更智慧、高效的管理方式。

西安，其交警支队于2024年7月宣告招标计划，拟斥资1000万元购置电动自行车RFID芯片电子号牌及配套管理系统运维即将或正推行RFID号牌；

广州，作为先行者之一，有效运用RFID技术实现了对电动自行车的管控；

青岛，在推广RFID号牌方面成效显著，提升了交通管理的智能化；

清远，同样引入了RFID号牌，为电动自行车管理提供了详尽数据支撑；

天津，也推行了RFID号牌，推动了智慧交通的进程；

北京，城管委通知中积极倡导在电动自行车及其电池上使用智能传感器、电子标签（二维码）、电子芯片（RFID），虽旨在规范电动自行车及充电服务市场，但也为日后采用视频、射频视频一体机等手段进行非现场执法奠定了基础；

上海，正全市范围内开展快递外卖电动自行车交通违法专项整治，并敦促相关骑手尽快更换电子号牌，显示上海也在积极推行RFID号牌；

此外，深圳、杭州、南京、诸暨等城市也已开始大规模推广和应用依据公安部交通管理科学研究所制定的无源RFID电子标识标准的电子车牌，这些城市通过RFID信息化管理、警保联动等措施，解决了电动自行车及低速电动车的管理难题。